Gabimet e Bashkisë me sheshin Skenderbej

Sheshi "Skenderbej", triptiku i pse-ve te gabimit dhe antiligjit (titulli origjinal)

Sheshi "Skenderbej" eshte territori me i rendesishem i cdo shqiptari. Cdonjeri prej tyre ka nje histori personale te zhvilluar ne kete shesh. Per cdo shqiptar, ai ka nje vlere qe nuk lokalizohet dot ne nje territor tjeter. Edhe sot, megjithese popullsia e Tiranes eshte disafishuar, per pjesen me te madhe te tyre sheshi nenkupton qendren e saj. Sa here ne komunikim i referohemi Tiranes menjehere na paraqitet imazhi i sheshit "Skenderbej" dhe sa here permendim sheshin menjehere na kujtohet Tirana. Vitet e fundit, per te jane hartuar disa studime urbanistike te cilat kulmojne me studimet qe ne gjuhen e perditshme njihen si "Plani Francez" dhe "Plani Belg". "Plani Francez" eshte studimi i Zones Qendrore te Tiranes dhe eshte hartuar nga nje studio franceze. Ky studim eshte miratuar me vendim te KRRTRSH-se ne vitin 2004 dhe ka vlere ekzekutive. "Plani Belg" eshte hartuar nga studioja belge 51N4E, perzgjedhur nepermjet nje konkursi nderkombetar. Ky studim pjesor ka te beje me detajimin per nje pjese te territorit te trajtuar nga "Plani Francez", i sheshit "Skenderbej", dhe ne kete kuptim se paku, nuk duhet te ishte kontradiktor me te. "Plani Belg" ne teresine e tij permban dhe paraqet probleme shumedimensionale, por me te vecuarat do te ishin ne dy drejtimet kryesore; kendveshtrimi artistik (simbolika e sheshit) dhe kendveshtrimi utilitar (funksioni i sheshit). Ne kete kontekst, theksoj se, punimet ne shesh jane te gabuara dhe antiligjore; per sa i perket funksionit te ndryshuar; simbolikes se munguar; legjitimitetit te paqene dhe kompetencave te anashkaluara.

"UNAZA E VOGEL" DHE MISIONI I SAJ I PAMUNDUR
Plani belg rivlereson kthimin e tij ne nje shesh kembesor/pedonal. Nuk ka me bukur, ne kendveshtrimin e nje profesionisti te urbanistikes, sesa te krijosh hapesira shoqerore te ketij formati per qytetaret e tu. Por, nje zgjidhje artistike duhet te shoqerohet patjeter nga racionaliteti i zgjidhjes teknike te problemeve qe e shoqerojne ate. Ndryshimet e funksionit te disa objekteve te sheshit "Skenderbej" nga studimi i miratuar "Plani Francez", te studimi i pamiratuar por ne ndertim "Plani Belg"do t'i humbnin funksionin gjithe sheshit "Skenderbej". Ne konceptin e studimit urbanistik "Plani Francez" sheshi "Skenderbej" kishte funksionin e mbledhjes se nje pjese te konsiderueshme te qytetareve te Tiranes, te cilet do te gjenin mundesine e ushtrimit te shume aktiviteteve sociale ne disa godina te uleta me destinacion sherbimin. Ne "Planin Belg" ky koncept degjeneron ne ndertimin e nje kulle shume te larte me funksion te papercaktuar perfundimisht dhe qe le shume per te dyshuar. Ndryshimet ne planvendosje, planimetri e altimetri te ketyre objekteve nga studimi i miratuar "Plani Francez" te studimi i pamiratuar "Plani Belg" do ti shkaterronin konceptin vizual te gjithe sheshit "Skenderbej".

Probleme te medha do te sillte ndryshimi i destinacionit, funksionit, te ketyre objekteve. Ne nje rast te tille, qytetaret nuk do gjenin me arsye racionale per ta frekuentuar kete shesh. Plani Belg, nuk jep asnje zgjidhje per zhvendosjen e trafikut te motorizuar qe ky shesh perballon sot. Edhe vete autoret e pranojne kete fakt duke theksuar qe kjo problematike nuk ka qene nje kerkese e shtruar per zgjidhje, drejtuar ketij studimi. Duhet nenvizuar ne kete pike se, ky trafik do te disafishohet ne zhvillimet e se ardhmes. Bashkia Tirane duket se i ka mbeshtetur pritshmerine e saj per zgjidhjen e ketij problemi shume te madh te unaza e vogel, por theksoj se kjo unaze nuk ofron as minimumin e mundesise per ta perballuar kete trafik sot. Po ne te ardhmen?! Kerkesa te reja i shtron e ardhmja kesaj unaze dhe qe te jete efektive duhet qe ky zhvillim me se paku te marri parasysh tre variabla kryesore: Se pari, kjo unaze duhet te arrije te absorboje brenda vetes, trafikun qe perballon tani. Ne pjesen e saj me te madhe Unaza e Vogel eshte ndertuar dhe sot perballon nje trafik aq te madh sa mjetet levizin 5-8 km/ore. Me duhet te kujtoj qe sheshi si element qendror i Ansamblit te Ministrive ku ben pjese edhe godina e Bashkise Tirane duhet t'i pergjigjet kerkesave maksimale per trafik automobilistik te qytetareve, jo vetem te Tiranes, por te gjithe Shqiperise.

Keta edhe sot pas 10 vjetesh nuk arrijne te gjejne ne kryeqytetin e tyre nje vend parkim te vetem publik, ku si qytetar normal te nje vendi normal te parkojne automjetet dhe pastaj t'u drejtohen puneve per te cilat kane ardhur ne Kryeqytet. Para disa ditesh ishte nje shembull shume i mire, jo per here te pare dhe jam i sigurt as per te fundit, kur Kryetari i Bashkise Tirane i vertetoi taksapaguesve se projekti i tij personal do t'jua veshtiresonte menyren e jeteses deri ne neveri. 55 minuta ju deshen perdoruesve te automjeteve vetem per te pershkuar 400 metra distance te sheshit"Skenderbej". Dhe, kjo vetem per bllokimin e nje pjeseze te levizjes ne shesh.

Me lejoni te bej nje pyetje retorike, cfare do te ndodhe kur te bllokohet gjithe sheshi?! Kthimi i sheshit "Skenderbej" ne funksion te paster pedonal si zhvillim logjik ka shkarkimin e te gjithe trafikut qe ai perballon, ne kete unaze. Dhe kjo eshte variabla e pare, per kete duhet menduar se pari. Se dyti, ne perspektiven afat shkurter, sheshin do ta rrethojne disa godina 22-kateshe polifunksionale, nje pjese e te cilave jane ne ndertim dhe pjesa tjeter do te ndertohet brenda 2-3 vjetesh. Ne kete rast, kemi te bejme me ndertesa disa dhjetera mijera metrash katrore, ku do te zhvillojne aktivitetin e tyre te perhershem dhe te perkohshem disa mijera njerez e drejtuese automjetesh. Jemi duke folur per ndertesa ku kryhen aktivitete shume te medha te biznesit, qendra tregtare e sherbimi, te cilat e bazojne punen e tyre te elementi njeri dhe te zhvendosja e tyre e shpeshte nga godina per ne cdo cep te Tiranes dhe anasjelltas. Aksesin e pare me qytetin keta qytetare do ta kene nepermjet kesaj unaze. Ju lutem mendoni vetem impaktin e ores pik te ketij vershimi, me falni per makthin qe ju krijova. Me vjen keq, por me duhet t'ju them edhe nje fakt tjeter, ora pik e kesaj zhvendosje ne kete rast do te jete e shtrire gjate gjithe dites sepse keto aktivitete keshtu funksionojne. Se treti, ne kete unaze ku administrata lokale ka varur shpresat e medha per te perballuar trafikun e mjeteve te motorizuar perplasen dhe shkarkojne mjete tete nga rruget dhe bulevardet me te medha te Kryeqytetit tone, te cilat jane: Rruga e "Durresit", rruga e "Kavajes", rruga "Myslym Shyri", bulevardi "Deshmoret e Kombit", rruga e "Elbasanit", rruga nga sheshi "Avni Rustemi", rruga e "Dibres" dhe bulevardi "Zogu i Pare" dhe te perkthyera ne fjalorin e trafikut te mjeteve te motorizuara, do te ishte dhjetera mije automjete per t'u thithur e shperndare nga kjo unaze. Keto kerkesa qe me lart parashtrova, jane vetem kerkesat me minimale ndaj kesaj unaze, kerkesat e sotme, por ne duhet te mendojme per te ardhmen per perspektiven se paku 50-vjecare. Na duhet te mendojme per femijet dhe niperit tane, se paku si Administrata e Mbretit Zogu i Pare mendoi per prinderit tane dhe per ne dhe na dhuruan Kompleksin Ministror, zhvillimet e qendrueshme e afatgjata te Bulevardit qe pershkon qytetin, rrugen e Kavajes dhe ate te Durresit. Sjell ne dijenine tuaj, planin e pergjithshem rregullues te vitin 1942 te Tiranes, i cili u hartua nga Zyra Qendrore e Ndertimit dhe Urbanistikes. Ky plan, parashikonte zhvillimin e Tiranes deri ne vitin 2000, per nje popullsi 130 mije banoresh. Keto jane argumentet e mia, ato mbeshtesin me force hipotezen time sipas te ciles punimet ne sheshin "Skenderbej", jane ne mosperputhje te plote me interesat e qytetareve te Tiranes. Ky projekt ka nje kosto, dhe koston e tij do ta paguajme ne, taksapaguesit e Tiranes dhe rrogepaguesit e zotit Rama. Ne fakt, fatura financiare do te jete me e vogla, fatura me e madhe do te jete ajo e prishjes se imazhit te Tiranes, e depersonalizimit te cdo qytetari, drejtues mjetesh, apo jo.

SHESHI "SKENDERBEJ" SIMBOLIKA E HISTORISE SE METROPOLIT SHQIPTAR NGA FILLESA NE MODERNIZEM
Sheshi "Skenderbej" i vetmi shesh i Kryeqytetit, ka luajtur qe nga fillesa deri tani nje rol shume te rendesishem ne faktoret qytetformues te Tiranes. Simbolikisht edhe ndryshimet e regjimeve jane realizuar ne kete shesh. Ne nje objekt te ketij sheshi, eshte mbledhur Parlamenti i pare i Shqiperise, ne te cilin eshte ndertuar, per se pari, koncepti demokratik i perfaqesimit dhe kuvendimit. Ne kete shesh, ra simbolikisht diktatori e diktatura dhe u shpreh per here te pare e ne vazhdim vokacioni demokratik i shqiptareve. Sheshi "Skenderbej", ne konceptin teorik urbanistik por edhe aplikativ, eshte nje shesh historik. Cdo shqiptar por edhe cdo vizitor i huaj mund te lexoje me lehtesi historine e Tiranes, vetem duke shpenzuar pak minuta ne te. Le te bejme nje udhetim imagjinar. Nese vendoseni te shatervani me drejtim nga Korpusi Qendror, perballe jush ngrihet statuja e heroit kombetar, Gjergj Kastriot Skenderbeu, i cili 500 vjet me pare shpalli me gjak vokacionin perendimor te kombit tone. Ne te majten tuaj, do te shfaqet "Xhamia e Etem Beut". Ajo materializon, se bashku me kullen e sahatit, periudhen otomane qe perjetoi Tirana gjate gjysmes se dyte te mijevjecarit te kaluar. Vetem pak metra me tutje, ne kete drejtim gjendet Kalaja e Tiranes, e cila perben qendren e nje vendbanimi te emertuar me nje variacion emrash qe ne shekujt e pare te eres sone: Tirkan (shek IV e.s ); Tergiana (1297) dhe ne formen e sotme Tyranna (1505) sipas Barletit. Emertimi i saj, me i vjetri, akoma nuk eshte saktesuar plotesisht por kalaja eshte nje nga deshmite me te lashta te ekzistences se Tiranes. Ne ndertesat brenda Kalase, kane banuar pjesetare te familjeve sunduese te qytetit, dhe per kete arsye ato konsiderohen edhe si godina te administrates se pare lokale. Perballe jush me nje shtrirje gjatesore drejt jugut te qytetit, formohet "Kompleksi Ministror" qe ne pikepamjen arkitektonike dhe urbanistike, eshte projektuar ne frymen e rrymes se Neoklasicizmit. Nga pikepamja historike, ky kompleks, ku ben pjese edhe godina e Bankes se Shqiperise, simbolizon periudhen e parapushtimit fashist te Shqiperise. Kjo eshte simbolika e historise se Tiranes, materializuar ne objektet qe kornizojne sheshin, para pushtimit komunist te vitit 1944. Si i prere me thike, me nje simbolike te mundshme jo per t'u injoruar, sheshi "Skenderbej" ndahet nga aksi qe formon rruga e "Kavajes"- rruga "Ludovik Shkllaku". Ketu nis e materializohet historia komuniste ne objektet qe rrethojne pjesen veriore te sheshit. Ne te majten tuaj dhe vetem pak metra prej jush ndodhet Pallati i Kultures, tullen e pare te te cilit e vendosi Hrushovi. Ne vazhdim, sipas kahut orar, pozicionohet Hotel Tirana. Godina e Muzeut Historik, shfaqet se bashku me mozaikun e saj historiko-artistik ose sic e quanin kur u krijua, "mozaiku me trembedhjete njerez dhe njezetepese kembe". Sikur te ktheheshit ne kohe njezet vjet me pare, ne te djathten tuaj do te ngrihej shtatorja e Diktatorit. E ngritur me shkallare te perseritura qe simbolizonin piramiden, ajo e kalonte lartesine e Statujes se Heroit Kombetar dhe kjo nuk ishte nje rastesi, por nje simbolike e paster. E thene shkurt, kjo eshte simbolika e sheshit "Skenderbej". Kam studiuar jo pak sheshet historike dhe mund t'ju radhis disa prej tyre: Sheshin e "Shen Markut" ne Venecia; sheshin "de la Sinjoria" ne Firencie; sheshet "del Popolo", "Navona", "di Spanja", i "Shen Pjetrit" ne Rome; "i Versajes" ne Versaje etj. Te gjithe keto simbolizojne nje periudhe historike, vetem ate kur jane formezuar. Ne fakt, njesoj si sheshi "Skenderbej", eshte shume e veshtire te gjendet nje shesh tjeter ne bote, qe te perfshije ne vetvete simboliken e plote te historise se nje kombi. Ne kete kendveshtrim, nenvizoj me force se, Tirana ne sheshin e saj historik, jo vetem duhet te ruaje me fanatizem ikonat e historise se saj, por duhet te krijoje edhe nje simbolike te re, simboliken e modernizmit te saj si Kryeqyteti i nje vendi evropian. Per te trajtuar kete teme, me lejoni te bej nje paranteze per menyren sesi qytete te ndryshme e trajtojne rendesine e krijimit te simbolikes dhe fytyres se qytetit permes objekteve apo shesheve simbolike. Dua t'ju sjell ne vemendjen tuaj Teatrin e Operes ne Sidney, te kthyer ne simboliken e ketij qyteti. Cdo njeri qe sheh nje foto te ketij teatri, kupton menjehere qe eshte ne Sidney, dhe cdo here qe permendet Sidney, imazhi i pare qe i vjen ne mendje cdo njeriu eshte kjo veper arkitekturore. Ne kete kuptim, mund te permendim shtepite kubike ne Roterdam, stadiumin olimpik te Shangait, kullen Buj al Arabia e Dubait etj, ku iniciativa te guximshme dhe moderne krijuan simboliken e qyteteve te tyre, si nje marke promocionale. Edhe Tirana duhet te guxoje ne kete drejtim, edhe Tirana duhet te kete simboliken e saj te kohes moderne qe po jeton, edhe Tirana duhet te kete marken e saj promocionale. Ne fakt, kudo neper Tirane syri te sheh objekte dhe elemente funksionale apo dekorative, qe ne menyre individuale e fragmentare, simbolizojne eren moderne qe po kalon ky qytet. Por keto iniciativa, qe me se paku duhen pershendetur, jane ndermarrje personale dhe une nuk po flas per to. Une po flas per nderhyrje te guximshme, te nje simbolike moderne, ne sheshin "Skenderbej" te ndermarra nga institucione kompetente e perfaqesuese. Eshte ky shesh, qe perfshin ne vetvete simbolikisht, gjithe historine e Shqiperise deri ne vitet 90-te. Duhet te jete ky shesh, me se pari, vendi ku modernizmi qe po kalon Shqiperia, te simbolizohet e materializuar ne objekte ndertimore. Shpeshhere degjojme, ne ligjerime te ndryshme, se Tirana eshte bere shume e bukur vitet e fundit. Kjo deklarate eshte e vertete, por humbet vlerat kur shkon ne mbrojtje te punes se "mire" te drejtuesve lokale dhe injoron iniciativen private, qe ne fakt, eshte operatori i pare per ndertimin e ketyre vlerave estetike. Ne kontekstin e lartpermendur, kjo deklarate, qe le shijen e keqe te nje refreni dogmatik, perseritet kaq shume, sa pak e nga pak kemi filluar ta besojme te gjithe. "Tirana eshte bere moderne", "Tirana eshte bere shumengjyreshe", e anekdota te ngjashme. Tirana, zoterinj te nderuar, po humb perdite e me shume identitetin e simboliken qe ka pasur ne vite. Duke theksuar me force ruajtjen e simbolikes se Xhamise dhe Sahatit apo te Heroit Kombetar, shtoj se asaj i duhet edhe nje simbolike e re, simbolika e modernizmit qe po perjeton. Tirana nuk mund te kete per marke te saj promocionale piramidat e diktatoreve, sepse koha e tyre ka ikur pa kthim. Tirana nuk mund te kete per marke te saj promocionale pallatin me shigjeta qe u tregon shqiptareve ne cfare drejtimi duhet te largohen. Ne fund te fundit, Tirana nuk eshte ciflig i nje kryetari apo nje tjetri, por kryeqyteti i te gjithe shqiptareve. Tirana nuk mund te kete per marke te saj promocionale zhgarravinat e ndonje piktori delirant, neper fasadat e ndertesave te saj. Jo, jo nuk mundet. Me lejoni t'ju them pse jo. Kjo lloj "arkitekture" eshte aplikuar ne zonat e getove suburbane te qyteteve te vendeve te Amerikes Latine. Njerez shume te varfer, merrnin llamarina te vjetra kudo qe i gjenin, te cfaredo formati apo ngjyre, dhe duke i bashkuar ato ndertonin "banesat" e familjeve te tyre. Ne vendet e origjines se kesaj "metode" ndertimi, administratoret e qyteteve, qe ne fakt jane lideret e komunitetit te tyre, jo vetem qe nuk e pranojne si marke promocionale, por punojne per ta zhdukur ate. Miliona dollare investohen nga buxhetet e ketyre vendeve per t'i eliminuar keto "ndertime", e per ta luftuar kete kulture primitive. Kurse ne, e sjellim ne Tirane, e praktikojme si moderne, duam ta shesim si marke promocionale. Tirana e mijevjecarit te trete duhet te simbolizoje eren e demokracise, eren e zhvillimit, eren e mireqenies, eren e teknologjise dhe kete imazh te ri duhet ta ndertoje ne pjesen e saj me te dallueshme, ne sheshin "Skenderbej". Kjo eshte sfida e urbanisteve dhe arkitekteve shqiptar dhe jo vetem e tyre. Nje propozim imi, do te ishte lidhja e te gjithe objekteve qe rrethojne sheshin me nje element te ri modern, qe i pershkon, si simbolike e faktit qe, historine tone edhe ate pjese te shemtuar te saj, ne e respektojme njesoj. Ne fund te fundit, eshte historia jone qe ne e kemi ndertuar e perjetuar, dhe si e tille duhet kujtuar, me se paku per te mos e perseritur. Ky element, material ndertimor modern, duhet te simbolizoje njetrajtshmerine e ndjeshmerise sone ndaj periudhave te ndryshme historike. Ne kete kendveshtrim, shpalosim anen tone liberale per te pranuar njesoj lavdine qe na takon nga periudha historike perendimore e Heroit Kombetar, dhe turpit qe duhet te ndjejme per periudhen e diktatures komuniste. Me te njejtin frymezim, krijimi i nje velloje te xhamte ne formen e nje shumefaqeshi, mund t'i jepte nje kuptim modern simbolikisht te ngjashem objekteve te ndryshem, me simbolike te ndryshme, qe e rrethojne kete shesh. Nje ide tjeter, mund te ishte konservimi i formes volumetrike dhe te cdo elementi te fasades se godinave te "Kompleksit Ministror", dhe nderhyrje per permiresim e modernizim te objekteve te tjera. Nje propozim, jo per tu injoruar por per tu permiresuar, ishte ai i "Planit Francez", ku konservoheshin objektet ekzistuese dhe propozoheshin disa godina te reja qe kishin lartesi te njejte me to. Keto godina, me volum te pershtatshem e te pranueshem nga sheshi te projektuara nga arkitekte te rrymave moderne, mund te realizonin ate per te cilen Tirana ka nevoje, simbolin e modernizmit. Ide pa fund mund te paraqiten nga profesionistet dhe jam i sigurt se, asnjera prej tyre nuk do te ishte e ngjashme me deshiren per te ndertuar nje grataciele me "rrota", ne qender te Tiranes.

KOMPETENCA E VJEDHUR DHE LEGJITIMITETI I MUNGUAR I PUNIMEVE NE SHESH Shpeshhere ne media ngrihet problemi i mosperputhjes se ketij veprimi potencial me nje vendim te Gjykates Kushtetuese dhe specifikisht me vendimin nr.10 dt. 21.12.2006. Ne fakt, ky vendim i referohet ekskluzivisht problematikes ligjore te "Zogut te Zi" dhe ngjashmerite, per sa i perket planifikimit urban, nuk ekzistojne midis ketyre dy ceshtjeve. Gjykata Kushtetuese, ne vendimin e saj, konsiston ne percaktimin e ndarjes se kompetencave midis pushtetit qendror dhe atij vendor per sa i perket vendimmarrjes per leje ndertimi objektesh dhe prishjen e objekteve te paligjshme. Ky vendim, fokusohet te nenet 9 dhe 10 te Ligjit 8405 "Per Urbanistiken", citoj: "Gjykata Kushtetuese cmon se, ne nenin 9, paragrafi i parafundit, fraza "Lejet e ndertimit per objekte te rendesishme ne qendrat e qyteteve, studimet urbanistike te te cilave miratohen prej tij", eshte ne paputhshmeri me parimin e decentralizimit te pushtetit dhe autonomise vendore, te sanksionuar ne Kushtetute dhe ne Karten Evropiane te Autonomise Vendore. Dukshem, vendimi i Gjykates Kushtetuese, fokusohet te kompetenca qe ka KRRT-ja e Bashkise Tirane, per vendimmarrje per sa u perket lejeve te ndertimit te objekteve. Ne fakt, per asnje moment, nuk e trajtova ceshtjen e kompetences per vendimmarrje "leje ndertimi" te objekteve ndertimore. Ne sheshin "Skenderbej" ne ndeshemi me "leje sheshi" te "studimit pjesor" te qendres se Tiranes, per te cilen Gjykata Kushtetuese nuk eshte shprehur. Vazhdojme citimin dhe arsyetimin: "Duke i analizuar rregullimet e mesiperme ne frymen e Kartes Evropiane te Autonomise Vendore, eshte e lejueshme qe ceshtje me rendesi kombetare e strategjike per interesat e vendit dhe qe lidhen me miratimin e masterplaneve dhe te studimeve urbanistike rajonale e me gjere, te ushtrohen nen autoritetin e pushtetit qendror, i cili eshte pergjegjes per politiken e zhvillimit ekonomik e politik te vendit". Ne kete pike me duhet te bej nje pyetje retorike; A ekziston nje ceshtje me rendesi me te madhe kombetare e strategjike se sheshi "Skenderbej"? Nuk kam pergjigje per kete dhe kjo, jo vetem se ishte nje pyetje retorike. Ne seksionin e vendimit, Gjykata Kushtetuese shprehet: Shqyrtimi dhe miratimi i lejeve te ndertimit, si ceshtje te planifikimit dhe menaxhimit urban qe perfshihen ne konceptin ligjor "funksionet e veta", jane kompetence e plote dhe ekskluzive e organeve te qeverisjes vendore. Sic theksova me lart, nuk kemi te bejme me leje ndertimi objekti, por me leje te nje studimi pjesor (Plani Belg) detajimin e nje pjese te nje studimi tjeter (Plani Francez) te miratuar me Vendim te KRTRSH-se. Studimi Belg e ndryshon ne shume pika studimin Francez dhe ne kete kuptim dhe per kete arsye, duhet patjeter te kete miratimin e KRTRSH-se. Nje vendim i KRRT nuk mund te ndryshoje nje vendim te KRTRSH, pasi eshte nje organ me i ulet se ky i fundit. E drejta e shfuqizimit te akteve te paligjshme te KRRT-ve qe funksionojne prane organeve te qeverisjes vendore eshte kompetence e organeve te pushtetit gjyqesor. Kjo nuk sjell asnje te re, per sa i perket legjitimitetit te nderhyrjes, sepse nuk po kerkoj shfuqizimin e ndonje akti por nderhyrje per bllokim te punimeve qe ne vazhdim mund te kthehet ne nje kerkese ndaj organeve te pushtetit gjyqesor per shfuqizim te vendimit. KRRT-ja eshte organ i specializuar per urbanistiken qe ushtron funksionin dhe kompetencat e tij vendimmarrese ne fushen e planifikimit dhe te menaxhimit urban, nen autoritetin e pushtetit vendor. Edhe kjo nuk sjell ndonje informacion te ri, per sa i perket problematikes tone, askush ne asnje moment nuk e ka vene ne diskutim kompetencen vendimmarrese te KRRT-ve. Ne kete kontekst, problematika qe perballemi ne sheshin "Skenderbej" eshte jashte objektit te vendimit te Gjykates Kushtetuese. Ne rastin e sheshit "Skenderbej", kemi te bejme me leje sheshi per "Studim Urbanistik Pjesor" te qendres se qyteteve me mbi 50.000 banore. Ne fakt, do te ishte nje shaka e madhe trajtimi i sheshit "Skenderbej" si te ishte nje objekt i vetem ndertimi. Ne kete logjike analitike, kjo vendimmarrje do te ishte dhe eshte nje kompetence e KRRTRSH-se, mbeshtetur ne ligjin 8405 "Per Urbanistiken". Paragrafi 5 i nenit 9, thote: "KRRTRSH-ja miraton studimet e meposhtme: ... Studimet urbanistike te qendrave te qyteteve me popullsi mbi 50 000 banore...". "Plani Francez" gjate zberthimit te tij ne studimin "Plani Belg", nuk ka marre ne konsiderate verejtjet e nje rendesie te madhe, sic jane ato te Institutit te Monumenteve te Kultures. Duhet theksuar se, kjo zone eshte vleresuar me vendim te Keshillit te Ministrave si nje zone me vlera historike e arkitektonike dhe verejtjet e Institutit te Monumenteve te Kultures kane karakter detyrues. Per te tria keto paradigma (funksioni, simbolika dhe legjitimiteti), argumentet e mia jane te vlefshme dhe mbeshtesin hipotezen se punimet ne sheshin "Skenderbej", jane jo vetem te gabuara, por edhe antiligjore.

SHENIM: Autori eshte Drejtor i Pergjithshem i Politikave ne Ndertim dhe Strehim prane Ministrise se Puneve Publike dhe Transportit

38 Komente

Asta - 27 Kor 2010 - 7:27pm

E si mund te kryeje Bashkia pune per permiresimin e qytetit kur Ministria i del kunder per cdo gje? Bile edhe per nje projekt qe eshte ne te mire te te gjitheve si kthimi i qendres ne zone kembesore.

Pse eshte ne te mire te te gjitheve? Se te shkretit tiranas u mbyten me gazra te qelbur makinash, kane frike te dalin ne qender se i shtyp X-5-sa, u terbuan nga zhurmat tyrjele te makinave nafte cope-cope... dhe duan nje vend ku te dalin e te rrine si njerez, me femije e me pleq, te ulen rehat ne ndonje hije, dhe te kalojne ndonje ore pa u detyru te futen neper klube me tym duhani...

Shiko cfare argumentash na sjell drejtori: Trafiku pritet te rritet me 100%! Po edhe po u la sheshi autostrate makinash si e ke tani o derebardhe, nuk do jete ne gjendje te akomodoje rritje trafiku 100%! Je dhe drejtor i transportit. Le nam.

Dhe keto argumenta superinjorante ne nje kohe kur gjithe vendet e tjera te Evropes po kufizojne makinat. Shko ne Itali njehere, dhe as te lene te hysh fare me makine brenda kufirit te qyteteve, jo me brenda qendres. Qe mos te flasim per Hollanden e Gjermanine.

swed1 - 30 Kor 2010 - 8:36am
Nuk ka faj, zoteria do kete ardh nga berati a nga lushnja pas zgjedhjeve dhe eshte bo drejtor, dhe duke qene i ri vetem qendren njef. sa te bohet tironc i vjeter do mesoje qe per te shku nga nje pike ne nje tjeter s'eshte e domisdoshme te kalosh ne qender.
keiendi - 30 Kor 2010 - 10:41am

Po si nuk i meshon askush ndertimit te Unazes se Madhe si zgjidhje themelore e Kryeqytetit. Te gjitha projektet e qendres ose qendrave te Tiranes do ta kene zgjidhjen te deshtuar nese nuk ndertohet kjo Unaze. E para ajo do ti detyronte makinat tranzit te veriut dhe jug-lindjes te mos kalonin ne unazen ekzistuese e qe eshte aq prane sheshit (250m vije ajrore), e pastaj do ti detyronte "turistet tranzit" te paguanin, nese kalonin ne qender. Pagesa ose gjoba do ta ulte fluksin ne 30%-40%.

Ndertimi i kullave cope 10 ose 20, e me aq shume kate, qe con ne levizje dhe aktivitet banoresh ose punonjesish e perjashton levizjen pedonale ose vendosjen e sherbimit publik. Po nje metro do te ishte zgjidhja perfundimtare. Pa mendoni se si do furnizohen ato dyqane, se si do leviznin zyrtare te punesuar e te ftuar ne zyrat e bizneseve, banore qe nuk kane mundesi levizje me kembe.

Ku do te jete ajo rruge 13-15 metroshe me sheshin perballe qe do te kete njera prej kullave, psh.? Shembulli me i qarte eshte kulla qe po ndertohet prane Gj. Larte e qe ka perballe Kishen Ortodokse. Rruga ne mes 5.5-6m. Katrahure ne pritje! ............E na qenka plani francez. I kujt France eshte ky francez? Aq sa belg do te jete ai prej Belgjike!.

Artikullshkruesi ka aq te drejte kur mendon qe nuk duhet te jete ne dore te krytarit e keshillit t rregullimit te Tiranes ky aprovim. Sepse nuk eshte vizion politik e as artistik i ketij ose atij artisti rregullimi i qendres. As edhe kapricio individesh si ne krye te bashkise edhe te qeverise. Shembulli i fresket ishte zhdukja e shatervanit te vogel para pallatit te Mbretit. "Kooperacion" i bukur i ndertuesve, Bashkise dhe Institutit te ketij Apollonit te Bahces, qe u shkarkua para ca kohesh se kishte lejuar ndertime ne qendra afer monumenteve ne Durres. Ah me falni  e kishte shkarkuar ai kopuku Pango!

Asta - 30 Kor 2010 - 7:59pm

E kupton ti Keiendi se Unaza e Madhe dhe Unaza e Vogel jane projekte me shkalle krejt tjeter?

Per Unazen e Vogel, ka ngel sharra ne gozhde te shembja e godines se Insigut qe te plotesohet rrethi - dhe nuk jep qeveria pare per kompensim te pronarit. Kurse per te ndertu Unazen e Madhe ke per te shpronesu me qindra. E sa te shpronesohen keta qindra (ca me ndertime me leje, ca me pa leje), ne do jemi plak.

Mileti - votuesit e tanishem - duan te shofin nje shesh te perfunduar sa jane gjalle, se mbas 50-60 vjetsh qe thu ti, ehuhaaaaaa

keiendi - 31 Kor 2010 - 12:45pm

Me fal qe te pergjigjem me vonese sepse nuk jam gjithmone me kohe te disponueshme.

Ke keqkutuar unazen e vogel qe po nderton Bashkia me ate qe kisha percaktuar si mbajtesja e trafikut interurban, eshte krahas Lanes. Ndersa kur flas per Unaze te Madhe, projekti dhe fondet jane ne dispozicion. Te pakten flitet per pjesen  e kalimit prej Saukut ne Shkollen Teknollogjike dhe bashkimin me pjesen ekzistuese. Nuk flite fare per shpronesime Lufta ose pengesa per mos realizim eshte ndermjet dy pjeseve te politikes. Clirimi prej ketij ngerci cliron edhe Tiranen. Pastaj qetesisht mund te flitet per rregullim te qendres. Realizimi i saj eshte jo me shume se 1.5-2 vjet.

Kur flasim per ngarkese automjetesh desha te kesh parasysh qe kerkesa eshte per planin frances, i cili vendos ne rreth rrotullim te asaj unaze (qe flet ti dhe kerkon ta realizoje Rama) rreth 10 pallate X 35 kate = 350 kate X 600m2 = 210000m2 ndertim qe do te conte ne 14 000 punonjes ose banore. E kupton cdo te thote te vendosesh 14 mije banore ne qender te Tiranes, te cilet jane tashme te detyruar te levizin me makina, me kembe a cfare te duash ti.

eko - 30 Kor 2010 - 10:55am

Per mendimin tim artikullon artikulon ne menyre te edukuar qe plani i sotem per Sheshin Skenderbej eshte i ndyre e shume shpejt do shkaktoj kolaps trafiku ne Tirane nqs nuk ngrihen tunele nentoke per kalimin e makinave. Tunele qe do paguhen nga taksat qe paguajme ne nderkohe qe frytet e ndertesave ne qender do ti vjelin bizneset e lidhur me Bashkiaket socialiste dhe Ministroret demokratikas. Njerez qe pasurohen ne Shqiperi duke e shkaterruar kete vend dhe per vete e ndertojne jeten jashte Shqiperise. Model i perkryer per rrenimin e ketij vendi.

econom - 30 Kor 2010 - 11:49am

 Plani per sheshin eshte vertet skandaloz.

I irrtuar siç kam qene ndaj planit Francez, kur degjova per studion Belge nxitova te shoh ne internet se cfare ishte kjo. I cuditur pashe se kishte 3 punonjes ne nje zyre te vogel (apo shtepi banimi) ne te Brukselit. Dhe ç'ishte me e keqja kishte vetem disa punime dhe pjesmarrje ne tendera dhe vetem 1 pune te pranuar dhe kjo nuk ishte vecse kulla e fameshme 25 kateshe prane ushtarit te panjohur qe tashme eshte ngritur.

Si mund te fitonte me kaq pak eksperience nje kompani e tille nje projekt kaq te rendesishem si ai i qendres se Tiranes??????!!!!!!!!!!!!!

Shikoni sitin. Ai sot ka ndryshuar dhe ka edhe nje projekt te nje ndertimi gjoja ne Bristol por qe duket vetem nje foto reklame per kompanine. 

 http://www.e-architect.co.uk/architects/51N4E_architects.htm

Nje pergjigje e gjeta kur pashe qe njeri nga bashkepuntoret e firmes "Belge" punonte edhe per firmen "Franceze".

Une vertet besoj se kjo i spjegon te gjitha pse-te e tjera.

 

 

Asta - 30 Kor 2010 - 8:03pm

Qe firma eshte cope-cope ajo kuptohet qe nga grafikat pacavure qe kane bere, ja ku i keni disa: http://www.arhitextdesign.ro/stire36_eng.html nuk merret vesh asgje sesi do jete projekti. Pale qe nuk eshte afishuar as ndonje pamje ne plan ne shesh - duket qe jane vendosur sa per t'i hedh hi syve miletit.

Megjithate, une prape jam pro kthimit te sheshit ne zone kembesore per ato arsyet qe thashe me lart.

olsib - 30 Kor 2010 - 12:40pm

22.645 shkronja perfshire edhe hapesirat. E frikshme.

Sheshi "Skenderbej" eshte territori me i rendesishem i cdo shqiptari. Cdonjeri prej tyre ka nje histori personale te zhvilluar ne kete shesh.

Mendoj se eshte i gabuar perdorimi i fjales "territor" ne kete kontekst.

Nje shesh eshte me teper nje "place", pra nje vend, nje element perberes i territorit, se sa "nje territor" ne vetvete.

Edhe pse nuk ka nje perkufizim te sakte persa i perket madhesise qe duhet te kete nje vend per t'u quajtur "territor", fjala si eshte perdorur me lart me vret veshin.

Do mundohem ta lexoj me vemendje shkrimin, me vone.

Te kishte qene me i shkurter (por shume me i shkurter), s'do kishte qene keq.

 

keiendi - 30 Kor 2010 - 12:57pm

Ols, shpesh mundohen ta kamuflojne rregullimin e sheshit ,"place", me ate perreth, "territorin". Nderthurja e dy projekteve francez e belg eshte vecse nje projekt, qe nuk mund te kete kuptim ose funksion ndryshe, quaje si te duash. Detaji nuk eshte pak i rendesishem por ajo qe eshte e tmerreshme eshte e pergjitheshmja, pra "territori". 10 kullat 42-she

Pra sheshi me ate perreth jane nje. Studiot ose kamuflazhi mafioz ka qejf te kerceje prej njerit tek tjetri. Shkaterimi i Qendres se Tiranes eshte i qarte sa c`eshte edhe dielli ne kohe te kthjellet. Rendesi ka te kthjellohen mendjet e zena prej reve te mbuleses se perfitimit te parave.

Ols, mafja e ndertimit qe duke e bere "tabula rasa" Palermon arkitekturale ne vitet 70-80. Por e kuptuan, pak me vonese, por e shpetuan.

 

olsib - 30 Kor 2010 - 2:11pm

Nuk mund te flasim per "mafie" per sa kohe qe shkaterrimi i territorit nuk perben nje veper penale. Smile

olsib - 30 Kor 2010 - 2:16pm

OK, e lexova me se fundi.

Piksepari mendoj se aftesia e sintezes eshte shume e rendesishme. Duhet te zgjidhen midis morise se probleme, ato 2-3 me te rendesishmet dhe te trajtohen shkurt dhe paster. Ky eshte shkrim gazete. Nuk eshte liber.

Me duket se autori nuk shkruan nga pozicioni i militantit, por nga pozicioni i nje qytetari qe e do qytetin e tij, edhe pse eshte e pamundur qe ne Shqiperi nje njeri t'i shpetoje tifozlliqeve politike e qendrimeve partiake, sidomos kur punon ne administrate.

Po evitoj qe te replikoj flake per flake serine e ceshtjeve qe ka ngritur autori ne kete shkrim dhe po ndalem vetem ne nje propozim qe une mendoj se mund te jete i vlefshem per zhvillimin e pergjegjshem e ne interes te shumices, jo vetem persa i perket qendres, por edhe persa i perket te gjithe Tiranes.

Sot, ne boten e zhvilluar, egziston nje instrument shume i fuqishem financiar qe quhet fond imobiliar. Cfare eshte fondi imobiliar? Fondi imobiliar eshte nje instrument financiar qe investon ne projekte zhvillimi urban nepermjet pjesemarrjes ne te te nje sere aktoresh qe nga pushteti lokal, ai qendror, bankat, ndertuesit e fuqishem, te mesem apo te vegjel, pronaret e tokave, qytetari i thjeshte.

Secili kontribuon me asetet qe ka ne dispozicion. Fjala vjen, banka kontribuon me para, ndersa nje pronar toke me pronen e tij apo administrata me portofolin imobiliar qe zoteron.

Tani, eshte me te vertete e gjate e gjithe gjeja per t'u shpjeguar, por le te themi qe forca e tij me e madhe qendron ne faktin qe perfshin (ne nje iniciative zhvillimi urban me qellim perfitimin) shume aktore (ku secili nuk mund te kaloje pertej kompetencave apo kuotes qe zoteron ne fond) dhe ka si qellim paresor pikerisht arritjen e perfitimit i cili eshte i lidhur ngushte me cilesine e projektit. Nje projekt cilesor e i pergjegjshem, ne interes te te gjithe pjesemarresve, do te thote me shume perfitime per te gjithe. Perfshirja e sa me shume aktoreve ul rrezikun e spekullimeve, rrit kohesionin dhe perben nje garanci per sukses.

Me qendren e Tiranes, mund te ishte eksperimentuar nje iniciative  e tille.

Asta - 30 Kor 2010 - 8:11pm

Sot, ne boten e zhvilluar, egziston nje instrument shume i fuqishem financiar qe quhet fond imobiliar. Cfare eshte fondi imobiliar? Fondi imobiliar eshte nje instrument financiar qe investon ne projekte zhvillimi urban nepermjet pjesemarrjes ne te te nje sere aktoresh qe nga pushteti lokal, ai qendror, bankat, ndertuesit e fuqishem, te mesem apo te vegjel, pronaret e tokave, qytetari i thjeshte.

Po po Olsi, nje e dy ti me fondin imobiliar. Shyqyr qe ka shpik nje send Italia dhe oburra. Une them qe Italise Shqiperia nuk duhet ti kopjoje as sistemet financiare as praktikat mafioze, se me ato na ka ardh ne maje te hundes, por duhet te marri shembull menaxhimin e hapesirave fizike: ndalimin e makinave ne qendrat e qyteteve!

Jo se fondi imobiliar eshte parimisht ide e keqe. Po e a ke te qarte ti se ne Shqiperi je ende ne hapat e pare minimale te diskutimeve publike lidhur me ceshtjet urbane? Maximumi i "pjesemarrjes" deri tani ka qene afishimi i projektit te qendres dhe planit rregullues ne shesh. Po qe te ndryshohen keto ne baze te verejtjeve te komunitetit as qe behet fjale. Keto ndryshohen vetem me nderhyrjen e interesave te filan politikani.

Atehere, ne keto kushte mosbesimi mes publikut dhe qeverisjes lokale, cili eshte ai budalla (biznes apo individ) qe do hidhka pare ne fond imobiliar, ma thuaj pak ti? Apo ti hedhin paret aty qe te shkojne per te ble drogen e njerit, e permanentin e nuses se tjetrit?

olsib - 30 Kor 2010 - 10:05pm

Fondi imobiliar, "eshte shpikur" ne Amerike dhe pastaj edhe ne UK!

 

Nqs. nje fond imobiliar i mirefillte do te krijohej ne Shqiperi, do te duheshin minimumi nja 5 vjet paraprakisht qe te pergatitej "infrastruktura" ligjore, etj...

Por nje version "lite" i fondit edhe mund te praktikohej.

Dimensioni i investimeve ne Shqiperi eshte nje problem i madh. Ne kemi gjithe keto mini e maxi firma ndertimi dhe nje konstelacion interesash qe nga pronari i tokes e deri tek perdoruesi final.

Kjo sjell nje fragmentizim dhe nje mungese vizioni te perbashket per te mos thene qe con ne spekullime e ne konflikte te ndryshme qe ne fund te dites i shkarkohen publikut.

Ne kete kuptim, nje fond imobliar, apo dicka e ngjashme me te do te ishte nje zgjidhje e duhur pasi:

1 - Do te rriste dimensionin e investimit

2 - Do te shfokusonte vemendjen e individit-investitor nga interesat e vogla dhe meskine dhe do ta fokusonte tek "profit" i garantuar.

3 - Do te rriste kohezionin

4 - Do te rriste bashkepunimin midis shume aktoreve drejt nje qellimi te perbashket.

5 - Do te rriste cilesine e ndertimeve dhe do te promuovonte rikualifikimet urbane.

Asta - 30 Kor 2010 - 11:33pm

E morem vesh pra, qe eshte ide e mire ne teori. Ne praktike ne Shqiperi nuk mund te realizohet tani per tani.

Sa per Ameriken, nuk funksionon zhvillimi fare ashtu si thua ti, nuk ka investime te perbashketa shtet-privat-komunitet. Max. caktohen distrikte speciale ku komuniteti bie dakort qe bashkia te investoje per permiresime, kundrejt taksave me te larta vetem per ate zone.

Sa per UK nuk e di, le te flasin ata qe marrin vesh nga investimet ne UK.

olsib - 30 Kor 2010 - 11:43pm

Me duket se po flet per dicka qe nuk e njeh! Dhe natyrisht qe nuk mund te dalesh jashte rregullit tipik shqiptar "bej si profesor edhe kur s'di gjo"!

Informohu mbi "fondet imobiliare".

Fondi imobiliar eshte nje produkt financiar. Nje produkt qe ti e blen per te patur nje rendiment me le lart se sa interesi i bonove te thesareve. Ne nje fond te tille mund te investoje kushdo (shteti, privati, komuniteti... alienet).

Eshte ide e mire ne teori! Le te perpiqemi te gjejme hapesirat per ta zbatuar ne praktike.

noshka - 30 Kor 2010 - 11:51pm

thuje ne anglisht o burre se termat italiane vetem ne itali pin uje. Ka lloj lloj fondesh ashtu si thu ti, REITs (private) ose qeveria leshon bonde (bono) infrastrukture qe te financoje projekte etj etj, qe mund ti dije me mire ndonje qe punon ne zhvillim/financim projektesh ndertimi.

si ide e mire, po si cdo produkt tjeter financiar ne shqiperi, i vjen era katerdhet km larg. si ato eurobonot psh hahaha

olsib - 30 Kor 2010 - 11:59pm

Equity REIT (Real Estate Investment Trust)!

Asta - 31 Kor 2010 - 12:07am

si ide e mire, po si cdo produkt tjeter financiar ne shqiperi, i vjen era katerdhet km larg. si ato eurobonot psh hahaha

Po normal o burre, kete po them dhe une. Flm Noshka. REIS e fondi imobiliari do e zgjidhkan ket pune ne Shqiperi. Thuaj aty

1. te leshoje qeveria fondet per tu shpronesu godina e insigut, qe te zgjidhet qarkullimi i trafikut rreth qendres (kembesore) ne unaze te vogel,

2. te behet parkimi komplet me pagese (te larte) rreth qendres,

3. te vihen korsi autobuzi ne Unaze te mesme, Kombinat-Kinostudio, Bolevard (qe do pergjysmoje nr. e makinave neper rruge kryesore), dhe

ja u zgjidh problemi (ose u lehtesua ndjeshem). Piji lengut fondeve e bonove te thesarit.

olsib - 31 Kor 2010 - 12:12am

OOOooo Njerez!

A lexoni ju ca shkruan tjetri apo jo?!

Nuk pretendoj te behet menjehere nje equity reit ne Shqiperi, por te fillonin ngadale ngadale praktikat qe do te na afronin drejt tyre.

Mos harroni se marxhini i fitimit i nje ndertuesi sot ne Shqiperi (ROI) eshte dicka si 60-70%... nderkohe qe Eurobondet te japin... 6-8%.

A e kuptoni per ca po flasim apo jo?!

A e kuptoni se cfare force terheqese do te kishin keto lloj iniciativash te perbashketa?!

Mund te thithim gjithe ate kapital te huaj... nder te tjera.

Asterisk - 30 Kor 2010 - 4:07pm

 Problemi qe une kam me shumicen e shkrimeve per Tiranen, qendren dhe arkitekturen e saj eshte se shpesh perqendrohen ne sharjen e dickaje duke neglizhuar aspektet e tjera qe jane po aq te rendesishme. Si p.sh.

1. Kush e ka percaktuar se trafiku ne qender te Tiranes do te jete ne rritje? Mund te ndodhe fare mire nje ulje e trafikut te qendres. Ne shumicen e rasteve politikat udheheqin prirjet dhe jo e kunderta. Nese vendet nga flasim ne do te udhehiqeshin nga e njejta mendesi ne qendrat e Amsterdamit, Parisit, Brukselit, Berlinit do te ishin bere makinat kapice me kohe.

2. Vija e verdhe e Tiranes duhet zgjeruar. Tirana eshte metropol dhe kjo nuk mund te neglizhohet. Nuk mund tí lihen komunave (Farka, Dajt, etj) zhvillimi urban i kryeqytetit. 

3. Duhet nje konsesus i gjere per ndertimin e unazave te Tiranes qe do tí jepnin frymemarrje dhe do te lehtesonin qendren nga te gjitha kuptimet (trafiku por edhe qendrat tregetare dhe te biznesit qe ne te gjithe boten jane ne periferi.

Eh, sa ka me radhe e me rradhe. Por kur edhe ata qe duhet te bejne keto politika si puna e ketij qe ka shkruar kete temen me lart (qe per me teper fillon me titull paragjykues), merre me leng....

Idris - 30 Kor 2010 - 4:49pm

 por ne duhet te mendojme per te ardhmen per perspektiven se paku 50-vjecare....

Une vetem kete lexova dhe them nr nje

1- Kush te ka penguar te mos mendoje por e bete Tiranen si surrati Juaj ?

2- Ti me lolot e Tu vetem pordhe me llafe kini se Ju nuk mendoni as per nje vit jo me per 50 vjet

3- Mos mendo aq shume se sic eshte nisur , nuk do kete me nevoja per makina pas 20 vjetesh. Do kerkoni pajtone por kini kujdes te  porosisni qese per kuajt se do besh artikuj te tjere pse nuk menduam para 20 vjeteve .

Si nuk hoqen dore njehere keta mor burre

Ma ka thane baba mue mer Jahu . O problem i modh fort qomet Tirana!

Shikoni ore beni kanalet e M... dhe bini ujin ne rrjegull e panderprerje se u zuri purtha shalet ! Kokepalare me kostum e kollare !

 

Koth - 30 Kor 2010 - 5:16pm

Une e kam punen fiks 25 minuta larg shpise me kembe. Orarin e kam 7:30 deri ne oren 4.

Ne pune vij me makine dhe kam zgjedh nje rruge shume te shkurter per te ardh ne pune ku ndesh vetem dy semafore. Ne asnje rast te vetem nuk me ka ndodh te bllokohem ne shesh. Arsyeja kryesore nuk lidhet me sheshin apo me trafikun , por me faktin qe jam ne pune. Mbas ores 4 zgjedh unazen per te shku ne shpi dhe me kapin 4 semafore. Pra ne mengjes mberrij per 7 minuta, 8 qameti, kur kthehem 10 minuta.

Ky eshte komenti i pare nen nickun Koth.

Komenti nen nickun Thok:

Ka te drejte Koth, bile ka shume te drejte. Trafiku mund te evitohet nese fillojme dhe shfrytezojme rruge te shkurtera.

 

Komenti nen nickun Othk:

Ma ke marre mendimin ne ajer Thok. Por sikurse e tha dhe Koth, e sic e kemi thene te tre e sic do ta thote me poshte dhe ai qe do postoje me nickun Okth, Tirana mund ta evitoje trafikun e renduar nese modestisht provojme ne ndonje rast te shkojme ne kafe ne orar te punes pa makine.

Komenti ne nickun Okth :

Sic e thane dhe parafolesit, trafiku i Tiranes, trazohet apo nakatoset sepse akoma nuk jane zgjidh problemet qe kemi ne vete duke filluar qe nga levizja me shpejtesi te ulet ne rruge ( sepse robt qe vije prej jashte Tirane nuk dine rruget ) e deri se akoma takimet per parje behen ke Kali i Skenderbeut. ( me gazeten Tirana Observer ne forme kaushi ne dore , ose me nje banane te qeruar pergjysem e vetem nje kaçe e kafshuar ).

Tani prap nen Koth :

Une e di qe nuk eshte mire solidarizimi peshkpostor, por nuk eshte faji im qe keta te gjithe paten mendjen time. Une vete dhashe modelin se si nuk bllokohem kurre ne trafik ne dite e mija te punes.

Asta - 30 Kor 2010 - 8:17pm

Koth: Une e kam punen fiks 25 minuta larg shpise me kembe. Ne pune vij me makine dhe kam zgjedh nje rruge shume te shkurter per te ardh ne pune ku ndesh vetem dy semafore.

Ja pse eshte trafiku i Tiranes skandal, nga keta tipa qe e kane punen as gjysem ose larg po duan te shesin pordhe me makina. Po lavderohet edhe se ka gjet rruge te shkurter (nga lagjja e te tjereve, qe ta durojne ata tymin dhe zhurmen e makines se ketij). Hajde kur bie shi, po ne Tirane shumicen e vitit ke diell o vlla.

Kushedi sa do te te kete shku barku ty Koth. Dil o burre ne kembe bej nje cike stervitje!

chene - 30 Kor 2010 - 5:38pm

Diskutimi u mbyll kur siperfaqet e shfryzueshme u ndane me thike.

Drizo,

Me lejen tate, per punen e ujit, te dy kerrmat, i heqshin ne ditet e fundit te shtratit keto qe po heqim ne me ujin.

Blendi Salaj - 30 Kor 2010 - 6:09pm

Ne pune vij me makine dhe kam zgjedh nje rruge shume te shkurter per te ardh ne pune ku ndesh vetem dy semafore. Ne asnje rast te vetem nuk me ka ndodh te bllokohem ne shesh. Arsyeja kryesore nuk lidhet me sheshin apo me trafikun , por me faktin qe jam ne pune. Mbas ores 4 zgjedh unazen per te shku ne shpi dhe me kapin 4 semafore. Pra ne mengjes mberrij per 7 minuta, 8 qameti, kur kthehem 10 minuta.

Kjo, me ndonje te dhene me teper te tipit, "diellin e kam perballe ne mengjes..." do ishte e perkryer si kuiz, "Ku banon dhe ku punon Kothi?" Big Grin

tropizma - 30 Kor 2010 - 6:14pm

kotho ja edhe nje mendim me mend hahaha nga une: shko me te ecur ne pune, se 25 min ecje normale jane 17 min ecje e shpejte dhe ia ke bo adetin qarkullimit te gjakut.

Koth - 30 Kor 2010 - 6:21pm

Mire e ke, po duke qene zvkomandant ne pune, du te jem ne orar fiks i pari qe t`u marr erzin atyre qe vijne me vonese. Tongue

Keshtu qe fitoj nja 15 minuta gjume me shume pa jo per gje.

Ene kur thu qe jam emelsu kohet e fundit me ve ne cudi me ve . Tongue

noshka - 30 Kor 2010 - 8:16pm

po nai gjo tjeter bo ne pun ti apo vetem sa mat oraret...

Koth - 30 Kor 2010 - 8:42pm

Asta, noshka, xhib :

Makine kam se me duhet, stervitje bej kur me duhet, oraret i mas se me duhen, pordhe nuk i shes njeriut se nuk ma vlen.

Kur levis une ne 7 te mengjesit, ku as mami jot nuk eshte zgju akoma, nuk ka rob rrugeve me shit pordhe. Jane zgju vetem hallexhinjte qe kan hap furrat e bukes, ata qe shesin ka i gja ke tregu ke pazari i ri, ndonje kafeteri ,  ndonje pastruese qe shko me la zyrat e parellinjve apo atyre qe e fillojne punen ne oren 9. Me 5 kur mbrij ne shpi, e mbyll makinen se dal vetem per fund jave jashte Tirane.

Pazaret i bej me kembe se i kam afer shpise, rrugen e ka shtru bashkia, drita ka naten, klube nate nuk frekuentoj se me ka ik koha me ndenj me kalamaj, neper kurse vallzimi nuk shkoj se nuk jam shume elegant, nuk shoqerohem me shoqet e gruas. Du ne fakt me zene nje mikeshe te re .

P.S. Sa vjec e ke mamin ?

 

noshka - 30 Kor 2010 - 8:55pm

me mire na thuaj sa vjec e ke mamin e femijeve te tu. se s'po te pyes per ate rrecken qe te ka bo koken.

p.s. si cdo shqiptar tjeter do e justifikosh cdo gje pa fund...s'te pyti njeri pse leviz ne 7 o tyc

artian - 30 Kor 2010 - 6:18pm

 E keqja e sheshit Skenderbej eshte se aty i fusin hundet te gjithe,  me sharlatan,politikane, hajvan, qe jane te vonuar ne kohe. Por ja, si le llapa tutje tu, neper gazeta, dhe Televe`rra!

Ai shesh  sipas gjasave te ketyre shkrimeve do ti ngjaje shume Kalase Rozafes, diten e ndertojne ,naten bejne 1001 plane se si ta shkatrojne, e keni parasysh ju planin mbi kalimit te Zogut te Zi, filluan punimet, simbas nje projekti shume te mire,  afatgjate ne funksionim, dhe pastaj u shkatrrua dhe u ndertua nje palo rrethrotullim me nje shatervan ne mes qe nuk ka as uje,  e quajten sheshi Demokracia!

Ja dhe ky zyba autori i shkrimit si koshi pas te vjelave, po fillon dhe ben verejtje si specialist!

Asta - 30 Kor 2010 - 8:20pm

Tamam kala Rozafe, shume mire e the! A ke idene ti Artian se mileti akoma nuk e di ca po ndertohet aty, se afishet ne shesh jane mizerabel, nuk sqarojne asnji detaj? Isha une para ca kohe dhe i pashe me syte e mi.

artian - 30 Kor 2010 - 6:23pm

 Koth e paska punen me afer se ministrat e qeverise!

epo - 30 Kor 2010 - 6:45pm

pse kaq racist me favelat ky autori? :) 

Pjer Thomas - 30 Kor 2010 - 9:52pm

Autori nuk e ka keq djema, vec nuk jep zgjidhje konkrete. Une e kam thene me vite se, gropa e Sejdise mund te dilte nje parking i shkelqyer me kate, ku kenaqeshin dhe ata nenpunesit dhe shoferet e rretheve, dhe pronaret e tokes. Nje kalim nen toke aty ku eshte hapur gropa mbrapa Skenderbeut, sic e kam shpjeguar ne komentet e meparshme, e zbut trafikun ne qender,  natyrisht dhe mbarimi i unazes se madhe qe po zvaritet me vite.  

Liqeni - 30 Kor 2010 - 11:24pm

Keta edhe sot pas 10 vjetesh nuk arrijne te gjejne ne kryeqytetin e tyre nje vend parkim te vetem publik, ku si qytetar normal te nje vendi normal te parkojne automjetet dhe pastaj t'u drejtohen puneve per te cilat kane ardhur ne Kryeqytet.

 

Ne "anormalet" ne  kryeqytetin Anglez nuk i leme takimet per kafe tek Buckingham Palace ( pallati i mbretereshes) apo shikojme per vende parkingu aty rrotull Big Ben apo Tower of London, edhe ju drejtohemi puneve qe kemi ardh ne Londer.  Nejse, do na falni ne anormaleve!!

Dua te shtoj edhe kete. Mendimi qe nje "firme amatore belge me 3 veta dhe nje apartament" te marri nje kontrate prej miliona dollaresh ne Tirane eshte qesharake. Pastaj , kritikat dhe vleresimet jane opinionet tuaja, por mos shkruani budalleqe te tilla.

 

 

odin m - 31 Kor 2010 - 11:45am

Tashme Tirana eshte kthyer ne nje metropol te shemtuar. Problemi nuk qendron ne planet belge, franceze, etj. por ne zhvillimin qe mori Tirana ne pergjithesi pas `90.

 Pervec qendres ne Tirane kishim disa qendra te vogla qe duheshin zhvilluar per te shmangur dyndjen drejt qendres se madhe. Permend Kombinatin, Lapraken, Tirana e re, Ali Demin, Kinostudion, pjesa ne zhvillim mes Vasil Shantos dhe teknologjikut, xhamllikun etj. Keto "qendra" qe para `90 kishin nevoje te zhvilloheshin me parqe publike, qendra tregtare e administrative etj.  Por te pakten kishim hapesire per cdo moshe, i madh e i vogel dilte ne lulishtet para pallatit per te kaluar me moshataret kohen, nje loje shah, i dore letra, domino, tavell, futboll te shkolla etj. Mbas `90 keto u zevendesuan nga ndertimet pa kriter, shtesa, garazhe, blloqe mes blloqeve, kioska e biznese te ndryshme. Keto ishin hapesira publike qe ne saje te paaftesise se qeverive te deritanishme u pushtuan me ligj e pa ligj.

  Patem nje shprese se shteti, ligji do funksiononte pas `97 kur filloi pastrimi i shemtirave para Dajtit, e Lanes por kjo nuk u shtri ne gjithe Tiranen. U mjaftua me qendren. Jane me mijra ndertime "me leje", ose ne legalizim akoma ne lagjet e vjetra te Tiranes qe ulin nivelin e jeteses te banoreve. Po te marrim shtrirjen qe sot ka Tirana ku hapesirat ndermjet lagjeve te vjetra jane mbushur dhe ish-fshatrat jane kthyer ne lagje nga Vora, Kamza, Sauku, etj. besoj se eshte e tepert te diskutohet per qendren, pasi duhet te kishte disa qendra tregtare, administrative, publike e zona industriale. Planifikimi urban ka deshtuar ne radhe te pare pasi shteti ligjor ka deshtuar. 

 Autori i shkrimit permend planin e qendres te 1942 i planifikuar per 130 mije banore. Kjo besoj se eshte argument i mjaftueshem per te kuptuar se debati per qendren eshte absurd. Lexoj ne shtypin lokal ketu se filan qytet ne 15 vjet arrin numrin maximal te popullsise qe mund te perballoje. Ka ndonje shifer se sa perballon Tirana.

 Planet e belg e cdo lloj plani duhen kuptuar me teper si arnime pjeserore per te lehtesuar disi nje pjese te Tiranes nga kaosi.

 Ngerci politik midis pushtetit vendor e atij qendror, bashkise se Tiranes dhe qeverise aktuale e veshtireson zgjidhjen e problemit.

 PD e humbi Tiranen mbas qeverisjes se deshtuar deri ne `97. PS mbas nje fillimi shpresedhenes nuk pati nje vizion per nje zhvillim bashkekohor e modern ne pershtatje me levizjen demografike. Bashkia ankohet se qeveria bllokon fondet e shpronesimit per realizimin e planeve te saj e qeveria kritikon e bllokon planet e bashkise. Kjo eshte deshmi e mungeses se institucioneve te pavarura, ligjeve, jashte luftes politike. Keto dy pushtete peshtyen e puthen kur eshte fjala per perfitime milioneshe.

 Nqs do kishte nje debat te sinqerte e vullnet per te ndryshuar dicka do flitej per disa qendra e jo per nje qender. Ky debat eshte nje gerrverr tjeter i luftes politike e jo ne sherbim te qytetareve te Tiranes.

Identifikohu ose regjistrohu për të dërguar komente